20. Geschichten von der Eisenbahn

Erkenntnisse zu den Drehorten aus den Folgen
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Mexxi
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20. Geschichten von der Eisenbahn

Beitrag von Mexxi »

München ist ein Kopfbahnhof kein Durchgangsbahnhof. Der Münchner HBF ist glaube ich als letztes gezeigt worden. Ich suche den Bahnhof ganz am Anfang, wo Peter den Zug verpasst und wo er mit dem Fahrdienstleiter spricht.
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Knochen
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Beitrag von Knochen »

Der erste Bahnhof ist Prien am Chiemsee.
Je älter man wird, desto mehr schätzt man die Kunst des konstruktiven Schweigens !
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Lml
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20. Geschichten von der Eisenbahn

Beitrag von Lml »

Kurz bevor Peter am Münchner Hauptbahnhof ankommt, fährt der Zug an der recht bekannten Hackerbrücke und dem daneben liegendenden Stellwerk vorbei. Im Hintergund lassen sich S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 420 ausmachen, die damals das Bild der Münchner S-Bahn nahezu vollständig prägten und auch heute noch (bzw. wieder) in geringen Stückzahlen verkehren. Bei Wikipedia, gibt es ein schönes Bild der Gesamtsituation: https://de.wikipedia.org/wiki/Hackerbr% ... enchen.jpg

Peters Zug fährt auf den Hauptbahnhof zu, kommt also aus westlicher Richtung.

Hackerbrücke_20. Geschichten von der Eisenbahn.jpg
Stellwerk Hackerbrücke_20. Geschichten von der Eisenbahn.jpg
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Re: 20. Geschichten von der Eisenbahn

Beitrag von Lml »

Während Peters Traum befährt Peter mit einer Dampflokomotive die auch heute noch aktive Bahnstrecke Schaftlach-Tegernsee von Tegernsee aus.

Zunächst sieht man den Endbahnhof Tegernsee:

Bahnhof Tegernsee_020. Geschichten von der Eisenbahn.jpg

Dann sieht man im Hintergrund Gmund:

Gmund mit Kirche_020. Geschichten von der Eisenbahn.jpg

Die Kamera läuft weiter und nur wenige Meter später sieht man ein markantes Gebäude, welches man sehr deutlich anhand der ungewöhnlichen Dachform auch heute noch wiedererkennt. Es ist dieses Haus in der Straße "Zum Seeblick" in Gmund:

Zum Seeblick Gmund_020. Geschichten von der Eisenbahn.jpg

https://www.google.de/maps/@47.7486337, ... FQAw%3D%3D etwas östlich des Parkplatzes des Strandbades Kaltenbrunn.

Die Mangfallbrücke Gmund wird zwar erst nach dem Haus gezeigt, befindet sich aber auf der Fahrt von Tegernsee davor.

https://www.google.de/maps/@47.7495496, ... FQAw%3D%3D

Mangfallbrücke Gmund_020. Geschichten von der Eisenbahn.jpg

Der Bahnübergang befindet sich nochmal ein ganzes Stück davor; und zwar hier: https://www.google.de/maps/@47.7341246, ... FQAw%3D%3D

Bahnübergang_020. Geschichten von der Eisenbahn.jpg

 
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CMM85
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Re: 20. Geschichten von der Eisenbahn

Beitrag von CMM85 »

Alle Drehorte sind erfasst.
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Re: 20. Geschichten von der Eisenbahn

Beitrag von Lml »

Ab ca. 18:17 min (in der FWU-Version) bzw. 18:14 min (in der ZDF Version) fährt der Zug aus südlicher Richtung auf Frankfurt zu und überquert die Main-Neckar-Brücke Frankfurt, um anschließend in das Vorfeld des Hauptbahnhofs einzufahren.

Main-Neckar-Brücke Frankfurt_20. Geschichten von der Eisenbahn (1).jpg

Main-Neckar-Brücke Frankfurt_20. Geschichten von der Eisenbahn (2).jpg

Ab ca. 20:00 min (in der FWU-Version) bzw. 19:57 min (in der ZDF-Version) fährt die Lok durch einen Tunnel. Es handelt sich eindeutig um den Schwarzkopftunnel im Spessart. Die Spessartrampe wurde durch eine Umtrassierung überflüssig und heute ist der Tunnel stillgelegt, aber noch vorhanden. Zunächst sieht man das Westportal, der Zug durchfährt den Tunnel und kommt am Ostportal mit dem ehemaligen Bahnhof Heigenbrücken an's Tageslicht.

Westportal Schwarzkopftunnel_20. Geschichten von der Eisenbahn (1).jpg

Westportal Schwarzkopftunnel_20. Geschichten von der Eisenbahn (2).jpg

Ostportal Schwarzkopftunnel_20. Geschichten von der Eisenbahn.jpg

Dazu: https://de.wikipedia.org/wiki/Spessartrampe
Hier gibt es ein schönes Vergleichsbild: https://www.elektrolok.de/sichtungen/e- ... tory_id=13
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CMM85
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Re: 20. Geschichten von der Eisenbahn

Beitrag von CMM85 »

Die Drehorte sind erfasst.

Bei dem Tunnel habe ich darauf hingewiesen, dass es nicht zur Fahrstrecke passt. Peter befindet sich hier auf dem Weg von Frankfurt nach Dortmund. Er müsste sich also ganz grob hier in meiner Gegend befunden haben :wink:
Der Spessart liegt zwischen Würzburg und Frankfurt und müsste schon auf der vorherigen Fahrt durchquert worden sein und dann in westlicher Richtung.
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Re: 20. Geschichten von der Eisenbahn

Beitrag von Lml »

Hier kann ich noch drei allerletzte Drehorte beisteuern:

Bei 19:37 (FWU), direkt nachdem man das weitläufige Vorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs gesehen hat, erfolgt ein Umschnitt und wir befinden uns plötzlich in Aschaffenburg kurz vor der Einfahrt in den dortigen Bahnhof. Rechterhand erkennt man ein großes Gebäude mit rundlichen Fenstern. Dieses steht auch heute noch. Dahinter beginnt rechterhand (bzw. südlich) eine heute noch vorhandene mehrgleisige Abstellanlage, was man auf Bild 2 auch einigermaßen erkennt.

Einfahrt Aschaffenburg Hbf_20. Peter reist mit dem Zug (1).jpg

Einfahrt Aschaffenburg Hbf_20. Peter reist mit dem Zug (2).jpg

Das markante Gebäude: https://www.google.com/maps/@49.9804197 ... FQAw%3D%3D

Google Maps: https://www.google.com/maps/@49.9805187 ... FQAw%3D%3D

Man erkennt ganz gut, dass auch heute noch dieser Bereich sechsgleisig ist!

Bei 20:34 min (FWU) wurde doch tatsächlich ("endlich") mal in meiner Heimatstadt Würzburg gedreht; zumindest während der Vorbeifahrt in Richtung Süden. Wir befinden uns an der Rothofbrücke auf Höhe der südlichen Ausfahrt aus dem ehemaligen Rangierbahnhof (seit 2005 nur noch Abstellbahnhof) im Bereich des neuen Hafens nördlich der eigentlichen Kernstadt. Die Brücke dürfte irgendwann in den 1990er Jahren breiter erneuert worden sein (zumindest für die darauffolgende Mainbrücke war das 1995). Das im Bild rechte Gleis war ein Anschlussgleis zum Druckmaschinenhersteller König und Bauer, welches aber schon lange außer Betrieb ist und heute nur noch fragmentarisch liegt. Hingegen steht das mittlerweile funktionslose Gebäude des Stellwerks Wraf, welches man im Bild eindeutig erkennt (und worüber ich dann letzlich auch auf den Ort gekommen bin), noch heute. Die beiden angesprochenen Aufnahmen dürften während der gleichen Fahrt wie die Aufnahmen des Schwartzkopftunnels entstanden sein. Leider wurde just die hier behandelte Szene in der ZDF-Version gänzlich herausgeschnitten und durch anderes Material ersetzt (vgl. den Schnittbericht); man sieht in der ZDF-Version unter anderem nochmals das Vorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs (bei 20:44 min).

Dazu: https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=3539https://wuerzburgwiki.de/wiki/Rothofbr%C3%BCcke

Rangierbahnhof Würzburg_20. Peter reist mit dem Zug (1).jpg

Rangierbahnhof Würzburg_20. Peter reist mit dem Zug (2).jpg

Rangierbahnhof Würzburg_20. Peter reist mit dem Zug (3).jpg

Rangierbahnhof Würzburg_20. Peter reist mit dem Zug (4).jpg

Google Maps: https://www.google.com/maps/@49.806829, ... FQAw%3D%3D

Nur bei der ZDF-Version sieht man ab 20:34 min übrigens noch die Steinheimer Mainbrücke in Hanau.

Dazu: https://de.wikipedia.org/wiki/Steinheim ... r%C3%BCcke

Steinheimer Mainbrücke Hanau_20. Geschichten von der Eisenbahn (1).jpg

Steinheimer Mainbrücke Hanau_20. Geschichten von der Eisenbahn (2).jpg

Die Anfrage bei DSO: https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 7,11289057

Google Maps: https://www.google.com/maps/place/An+d. ... FQAw%3D%3D
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